曼港橋免收費 車流大增27％
【楓傳媒報導】最新報告顯示，連接菲沙河（Fraser River）兩岸的曼港橋（Port Mann bridge）9月免收過橋費後，車流攀升27%。而做為主要替代道路的派圖洛橋（Pattullo Bridge）車流量僅減少12%，其他兩條替代道路車流更僅減少2%，壅塞情況依舊。
一份將在20日（周一）提交三角洲（Delta）市議會的工程報告顯示，一號國道（Highway 1）上連接菲沙河兩岸的曼港橋自從9月分停止收費以來，車流量大幅攀升27%。十月大溫交通局（TransLink）也曾發表數據，指免收過橋費後，該月車流量每天增加約3萬輛。
報告也顯示，曼港橋收費期間做為主要替代道路的派圖洛橋，車流量只下降約12％。但新西敏市（New Westminster）市長認為免收過橋費已讓當地壅擠的交通獲得紓解。
但另兩條替代道路艾利克斯–菲沙橋（Alex Fraser bridge）與梅西隧道（George Massey Tunnel）車流緩解效益就沒那麼明顯，流量僅下滑2%。報告指取消收費對改善兩條道路的壅塞情況幫助不大。
關於梅西隧道，報告總結道：「未有顯著改善….，區內的經濟增長與適居性都將因壅塞及更長的通勤時間而受侷限。」
省自由黨（BC Liberals）執政時原已決定興建一條十線道新橋取代梅西隧道，但新民主黨（NDP）政府上台後暫停工程，目前該計畫前途未卜。
