聯邦政府與卑詩省宣布素里蘭里天車延線重大進展
(蘭里訊) 素里蘭里天車 (Surrey Langley SkyTrain) 延線所有八個車站現已全面動工，標誌著工程達到重要里程碑，將使菲沙河以南社區擁有更完善、連接更便捷的公共交通服務。項目由卑詩省政府主導，並由聯邦及省府共同提供資金。
卑詩省省長尹大衛 (David Eby) 說：「所有人都需要前往學校、工作或赴約，如通勤時間更短、壓力更小，那當然是更好。這條新延線將菲沙河以南持續發展的地區與大溫地區其他部分連接起來，使通勤更快速、更便利，同時紓緩交通擠塞。隨著八個新天車站全面動工，我們距離實現從蘭里市中心到溫哥華市中心僅需一小時多車程的目標，又近了一步。」
工程完成後，世博線 (Expo Line) 將由素里喬治國王 (King George) 站延伸至蘭里市中心，徹底改變菲沙河以南社區的出行方式，並加強與大溫地區各主要目的地的連結。
聯邦房屋及基礎建設部長兼專責加拿大太平洋經濟發展事務部長羅品信 (Gregor Robertson) 說：「素里蘭里天車將徹底改變大溫地區的交通模式。最後一個車站動工，是朝著建立至關重要且可靠的大眾運輸連結邁出的一大步。透過合作，我們正在建設菲沙河以南30年來首個快速運輸項目。」
素里蘭里天車也將促進以公共交通為導向的社區發展，特別是在八個車站周邊，提供更多房屋、就業機會，以及醫療保健和託兒等服務選擇。項目亦包括14公里全新、完全分隔的多用途步行及單車徑，接連地區的主動交通 (active transportation) 網絡及新的天車站。
運輸及公共交通廳長范和富 (Mike Farnworth) 說：「素里蘭里天車延線不只是運載乘客，更是在建立更強大、更緊密的社區。這項工程將減少交通擠塞、縮短通勤時間，並為區內持續增長的人口提供可靠的交通服務。」
現時項目中的六個車站已完成地基工程，152街 (152 Street) 站的工程仍在進行，而Willowbrook站的建設亦已展開。在Fleetwood站和Green Timbers站，車站結構已逐漸成形，地面以上的施工進度清晰可見。隨著所有八個車站全面動工，工程重點將由地基建設轉為地面以上的工程，建設即將服務未來乘客的車站設施。
項目整體進展
除車站建設外，承建商在項目的各個方面亦取得顯著進展：
- 高架軌道地基工程已接近90% 完成，75% 的高架橋柱亦已建成
- 四部架橋機正全面運作建設高架軌道，目前已安裝超過30% 的軌道節段 (約5公里)
- 位於南素里的預製混凝土工廠正生產高架軌道所需節段，目前已完成接近一半的預製件
- 全長16公里的地下電纜管道 (用於鋪設天車所需電力線路) 已完成超過75% (約12公里)
- 鋪軌工程於4月最後一周展開，在主要施工開始僅18個月後便開始鋼軌安裝
聯邦國際發展國務秘書兼素里中心選區國會議員Randeep Sarai說：「隨著Willowbrook站動工，我們正邁向一個更完善連接人群、社區與機會的交通系統。素里蘭里天車延線將可填補部分服務缺口、縮短通勤時間，並擴展大溫地區的公共交通網絡，讓居民在未來多年更方便地前往目的地。」
速覽：
- 卑詩省政府為項目出資44億元，聯邦政府則出資13億元，這是卑詩省歷來最大的聯邦公共交通投資
- 延線包括沿菲沙公路 (Fraser Highway) 由喬治國王站延伸至蘭里市中心的16公里高架軌道
- 素里蘭里天車將創設約26,700個直接及間接就業機會
- 項目在啟用首年預計每日平日乘客量為5.6萬人次，到2050年將增加至8萬人次
- 工程完成後，素里蘭里天車將使大溫地區的出行更快捷便利，蘭里市中心至喬治國王站的平均通勤時間為22分鐘，較現時的巴士路線快超過25分鐘
- 新交通路線預計於2029年年底投入服務