(維多利亞訊) 政府正在更新零排放車輛 (Zero-Emission Vehicles, ZEV) 政策框架，以保持電動車 (Electric Vehicle, EV) 的發展勢頭。
同時，政府正準備修例，旨在加強卑詩省對推動潔淨交通的承諾，並確保車輛價格可負擔、消費者享有更多選擇，以及對車輛製造商提供支持。
能源及氣候應對方案廳長狄德安 (Adrian Dix) 說：「目前，在全國電動車採用目標上，卑詩省佔據領先地位，能夠成為北美電動車採用的領導者，我們感到十分自豪。現時，全省有超過21萬輛零排放車輛在道路上行駛。同時，省內更設有超過7,000個公共充電站，並有望在2030年或之前達至1萬個的目標。」
為保持卑詩省在零排放車輛採用上的領導地位，省府正計劃於2026年春季推出立法修正案。這些更新將根據《潔淨卑詩》(CleanBC) 評估結果，以及與消費者和業界的持續諮詢，重新調整本省的目標。
聯邦政府正在檢討全國電動車計劃與目標。省府堅信，卑詩省與加拿大全國不應有不同的目標。在當前情勢下，卑詩省與加拿大全國保持一致十分重要，並認為應該有一個明確且協調的全國銷售目標，以提供清晰指引，並加速電動車的採用。省府正在等候聯邦政府的檢討結果，這將為省級政策提供參考。
儘管車輛製造商有望達至2026年的零排放車輛目標，但省府也認識到，一些車廠可能正面對挑戰，原因包括：高昂的車價影響消費者採用、供應鏈中斷、美國關稅，以及聯邦目標尚未明確。
根據卑詩省現行《零排放車輛法》(Zero-Emission Vehicles Act)，若在某一年度未能達至規定目標，製造商可獲得一年的寬限期而不會受罰，以配合政府為2026年推出立法修訂做準備。
此外，省府正引入兩項即時實施的監管法規更新，賦予製造商更大彈性、降低電動車價格，並擴大充電的便利性。
第一項變更將擴大零排放車輛積分 (ZEV credits) 的適用範圍，讓消費者有更多車型選擇，而車輛製造商亦有更大彈性，以符合合規要求。該措施同時放寬插電式混能車 (plug-in hybrids) 與純電動車 (battery-electric vehicles) 的續航里程要求，支持插電式混能車的持續使用，尤其是在長續航與燃料彈性特別重要的鄉村及偏遠地區。
第二項改動是政府將於2026年推出《零排放車輛負擔能力計劃》(ZEV Affordability Program)，鼓勵製造商推動電動車普及使用。製造商可透過提升使用零排放車輛的可負擔和便利程度，從而獲得額外的零排放車輛積分，包括：降低車輛價格、提供零利率或低息貸款、提供家用與公共充電支援，或投資充電基礎設施。
綜合來看，這些措施 (包括兩項即時實施的監管變更，以及將於明年春季推出的立法) 將可擴大消費者的選擇、降低成本，並在等待聯邦公布明確政策期間，支持車輛製造商順利遵守法規。