油價高漲誰之過?超級比一比  數字會說話

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油價高漲誰之過?超級比一比  數字會說話

【楓傳媒】大溫油價高漲究竟誰的錯?學者專家與政治人物各說各話,有的怪供需失衡,有人推給國際油價或政府收取的稅款,也有人認為是缺乏競爭,油商壟斷哄抬。事實上只要分析加美兩地的油價與稅務結構,就不難發現真正原因。

到美國加油,甚至用油桶帶油,已是許多大溫駕駛人的日常。

幾年前當國際原油價格高達每桶150美元時,大溫零售油價最高也不過每公升1.55元,近期原油價格雖上揚,但每桶只在65美元上下,與高峰期不可同日而語,因此將目前大溫的高油價推給國際原油上漲,欠缺說服力,因為世界各地都面臨同樣的挑戰。

是各級政府所收取的燃料附加費還是油商壟斷哄抬呢?只要分析加美兩地油商的運營成本與稅務結構,再比較兩地零售油價,就不難發現真正原因為何。

大溫消費者加油時確實要支付很高的燃料附加費,包括聯邦燃料稅每公升10分,卑詩省府收取的稅額也達16.28分,(包括各種燃料稅8.5分以及碳稅(Carbon tax)7.78分),大溫交通局(TransLink)收取的燃料附加費更高達每公升17分,各級政府收取的總稅項達每公升43.28分。

大溫零售油價每公升有51 cents是繳給政府。但與美國業者相較,本地油商仍有超額利潤。

最後還要加上5%的貨服稅(GST)。是的,不僅油價要繳GST,連繳給各級政府的燃料附加費也要再課徵5%的GSTS。總計大溫駕駛人加油時,每一公升汽油要繳給政府大約51分錢稅款。

反觀臨近大溫的美國華盛頓州貝靈罕市(Bellingham),1日每加侖普通汽油零售價最低為3.07美元,折合加幣每公升103.8分;高級汽油每加侖3.36美元,折合加幣每公升113.6分。西雅圖地區價格高些,但普通汽油每加侖也只有3.13美元,折合加幣每公升105.8分。

當地駕駛人在加油時也要支付燃料稅,分別是聯邦收取的每加侖(Gallon)18.4美分(折合加幣每公升6.22分),及州政府的每加侖49.4美分(折合加幣每公升16.7分)。

亦即華盛頓州駕駛人加油時,每公升汽油要支付加幣22.92分燃料稅,確實低於大溫駕駛人支付的51分,兩地稅務差異為每公升約28分。

事實上大溫地區與貝靈罕兩地零售汽油主要都來自華盛頓州煉油廠,理論上進貨成本差異不大,儘管兩地稅務結構存在每公升28分的差異,但在其他運營成本類似的情況下,兩地零售油價實不應有高達每公升58分的差異,這還是普通汽油,高級汽油的價差更達67.3分。

這也難怪大溫駕駛人要南下美國加油,以100公升普通汽油為例,即可省下58元,高級汽油更可省67元。如果將這些價差扣除28元左右的稅務差異,其餘當然就進入油公司的口袋,這正是加拿大油商賺取的「超額利潤」。

因此不管所謂的「石油分析師」怎麼說,大溫油價高漲的元凶是誰已昭然若揭。

加美兩地油價及燃料稅負結構比較表

地區 大溫油價 (Cents) 貝靈罕每公升油價*(Cents)
油品等級 普通汽油(87) 高級汽油(92) 普通汽油(87) 高級汽油(92)
零售價(公升) 161.9 180.9分 103.8 1.136
價差(公升) +58.1 +67.3 -58.1 -67.3
聯邦燃料稅 10 10 6.22 6.22
省(州)燃料稅 8.5 8.5 16.7 16.7
碳稅 7.78 7.78 na na
大溫交通局稅項 17 17 na na
GST (5%) 7.71 8.61 na na
總稅項 50.99 51.89 22.92 22.92
稅項差異 +28.07 +28.97 -28.07 -28.97
加油100公升 $161.9(元) $180.9(元) $103.8(元) $113.6(元)
價差 +58.1(元) +67.3(元) -58.1(元) -67.3(元)

*1加侖=3.7854公升。 美元兌加元匯率以1.28計算

 

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